羅德里戈-杜特爾特總統于2018年領(lǐng)導了麥克坦-宿務(wù)國際機場(chǎng)（MCIA）新客運大樓的落成典禮。儀式也在覆蓋落地罩和連接橋的ETFE系統下舉行。新航站樓使宿務(wù)機場(chǎng)的容量從每年450萬(wàn)增至1250萬(wàn)。該機場(chǎng)是菲律賓最繁忙的機場(chǎng)之一。

連接橋直接通向航站樓，由香港的Integrated Design Associates設計，本地設計師Budji Layug、Royal Pinda和宿務(wù)的Kenneth Cobonpue共同設計。

3600平方米的兩層的ETFE系統的設計：由于連接橋構成了這個(gè)美麗機場(chǎng)的入口，ETFE系統將確保透明度，因此乘客在進(jìn)入橋下時(shí)仍可看到航站樓的全貌。除了透明度方面的好處，ETFE材質(zhì)還很輕，因此，它采用了比傳統玻璃覆層大得多的面板。這導致了更少的鋼結構和更多的能見(jiàn)度，同時(shí)保護乘客免受外界影響。減少鋼材的設計也確保了更少的成本和減少對環(huán)境的影響。在設計ETFE的同時(shí)，還必須考慮高風(fēng)載荷，在臺風(fēng)期間，風(fēng)速可能超過(guò)200公里/小時(shí)。